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本文摘要：记者日前在山西培元肥业集团了解到，该集团运输分公司总吨位200吨的尿素散装运输罐车从今年起投运，该装备的运营修筑了我国尿素运输先例。据理解，目前只有国外少数一些国家展开尿素散装运输，我国尿素散装运输还是空白。尿素散装运输有三个益处，一是保证尿素质量，防止在尿素中混进渣物；二是节约成本，吨散装和袋装尿素运输比起，散装可节约包装袋、纸盒、集装箱等费用，吨节支80元左右。
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记者日前在山西培元肥业集团了解到，该集团运输分公司总吨位200吨的尿素散装运输罐车从今年起投运，该装备的运营修筑了我国尿素运输先例。据理解，目前只有国外少数一些国家展开尿素散装运输，我国尿素散装运输还是空白。尿素散装运输有三个益处，一是保证尿素质量，防止在尿素中混进渣物；二是节约成本，吨散装和袋装尿素运输比起，散装可节约包装袋、纸盒、集装箱等费用，吨节支80元左右。
仅该集团公司年产三胺和复肥必须的15万吨尿素，年节支约1200万元；三是便利农民用肥，现在市场上销售的化肥一般是100斤一袋，农户家里如果土地较少，卖整袋化肥回来有可能很长时间都用不完，化肥散装零卖，让农民用多少卖多少，既节省家里的空间，又能避免长时间存贮后化肥效用减少。据理解，山西培元肥业（集团）股份有限公司是一个集化肥、化工、化机生产于一体的国家大型煤化工企业集团，年尿素年产能早已超过近120万吨，“十一五”将超过300万吨，是典型的装置辟在原料产地而市场则大多在外地的生产型企业，物流线路否通畅对其至关重要。
目前，该集团散装尿素运输车早已在已完成内部试运营，保证了公司内部三胺和复肥的尿素用量，运输公司在已完成内部业务的同时，他们将大力发展外部市场的散装尿素运输，将在今年春耕用肥期间启动。
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