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本文摘要：百色7月26日电 (记者 林浩)“右江百色——珠三角集装箱班轮航线”26日在广西西部城市百色市田东县通车，这是百色市通车的第一条通向粤港澳地区的水运集装箱班轮航线，标志着珠江上游右江段在断航近15年后再度开航。广西西江投资集团总经理覃业记在当天举办的“航线首航仪式”上回应，此条航线的通车，对于强化右江现代水运物流服务能力，减少企业物流成本，将区域资源优势转化成为产业优势，增进沿江产业升级，减缓右江乃至云南等西南地区腹地经济社会发展具备十分最重要的意义。
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百色7月26日电 (记者 林浩)“右江百色——珠三角集装箱班轮航线”26日在广西西部城市百色市田东县通车，这是百色市通车的第一条通向粤港澳地区的水运集装箱班轮航线，标志着珠江上游右江段在断航近15年后再度开航。广西西江投资集团总经理覃业记在当天举办的“航线首航仪式”上回应，此条航线的通车，对于强化右江现代水运物流服务能力，减少企业物流成本，将区域资源优势转化成为产业优势，增进沿江产业升级，减缓右江乃至云南等西南地区腹地经济社会发展具备十分最重要的意义。覃业记讲解，百色是邓小平等老一辈领导人发动“百色起义”的革命老区，也是知名的资源富集区，当前，每年外运的货物量多达1000万吨，铁路运力已基本饱和状态，公路运输成本很高。
百色港区竣工后，年货运吞吐量平均400万吨，每吨货物的运输成本仅有为铁路的二分之一，公路的四分之一左右，优势显著。覃业记指出，今后，随着航道等级的提高和水运基础设施建设的完备，云南、贵州等地的货物可在百色构建货运，通过水运到达各大港口，百色未来将会沦为新的区域性交通枢纽和西南地区物流集散中心。
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